Дроссели крановые пусковые ДДП

Основное применение дроссели крановые пусковые находят в электроприводах крановых механизмов, как на передвижение мостов и тележек, так и на механизмах подъема.

Дроссели крановые

При использовании таких дросселей схема управления статорной цепью электродвигателя сохраняется неизменной, а в роторную цепь включается дроссель. При включении дросселя может обеспечиваться значение пускового момента больше чем на естественной характеристике при существенном снижении пускового тока.

Дроссели крановые обеспечивают пуск и торможение электродвигателя плавно без ударов в механизме, с ограничением пусковых токов при отсутствии системы управления ротором двигателя, сохраняя примерное постоянство момента до скорости 0,5-0,6 от синхронной.

При управлении механизмом электроприводов крана прямоточным контроллером допускается полный произвол машиниста крана. Применение кранового дросселя лишает машиниста возможности работать на максимально-предельных контррежимах.

Для механизма подъема крана использование дросселя позволяет сформировать требуемые механические характеристики за исключением посадочной скорости механизма, режима выбора слабины канатов при низких посадочных скоростях. Последние могут быть реализованы при помощи тиристорного регулятора скорости серии ДРС нашего производства.

Преимущества использования дросселей крановых пусковых

1) отсутствие релейно-контактной аппаратуры (контакторов) и пуско-тормозных резисторов в схеме с дроссельным электроприводом;

2) снятие пиков тока и момента в роторных и статорных цепях электродвигателя увеличивает надежность работы и срок службы всего электропривода (коммутационной аппаратуры и др.) в 4-6 раз, а также составных элементов распределительных устройств сети электроснабжения;

3) повышается надежность механической части крана (снижаются ударные нагрузки в механических передачах), что повышает сроки эксплуатации механического оборудования (редуктора и др.) в 2-4 раза;

4) снижается расход электроэнергии на 5-8%;

5) уменьшается расход времени на замену и ремонт пускорегулирующей аппаратуры;

6) увеличивается межремонтный цикл механизмов грузоподъемных машин;

7) снижается время на ремонт и обслуживание электропривода, особенно в тяжелых условиях работы механизмов и агрессивной окружающей среды (загазованность, запыленность, высокая температура воздуха);

8) при монтаже новых и реконструкции старых кранов затраты на электрооборудование и кабельную продукцию сокращаются на 50%, а монтажные работы уменьшаются на 70%.

Основные характеристики пусковых крановых дросселей

Марка Мощность двигателя, кВт Ток, А Размеры (Д*Ш*В), мм Масса, кг
ДДП3/Х-УХЛ2 2,0 - 4,9 25 570*210*470 45
ДДП5/Х-УХЛ2 5,0 - 7,0 32 570*210*470 55
ДДП7/Х-УХЛ2 7,1 - 10,9 40 240*600*610 65
ДДП11/Х-УХЛ2 11,0 - 14,9 50 660*230*580 70
ДДП11/П-УХЛ2 11,0 - 14,9 50 660*230*580 70
ДДП15/Х-УХЛ2 15,0 - 21,9 63 750*290*590 130
ДДП15/П-УХЛ2 15,0 - 21,9 63 750*340*640 130
ДДП22/Х-УХЛ2 22,0 - 29,9 100 750*290*590 125
ДДП22/П-УХЛ2 22,0 - 29,9 100 750*340*640 125
ДДП30/Х-УХЛ2 30,0 - 36,9 125 750*290*590 120
ДДП30/П-УХЛ2 30,0 - 36,9 125 750*340*640 120
ДДП37/Х-УХЛ2 37,0 - 44,9 160 800*400*770 200
ДДП37/П-УХЛ2 37,0 - 44,9 160 800*400*770 200
ДДП60/Х-УХЛ2 45,0 - 70,0 200 800*400*770 220
ДДП60/П-УХЛ2 45,0 - 70,0 200 800*400*770 220
ДДП80/Х-УХЛ2 70,1 - 160,0 315 1110*440*970 280
ДДП80/П-УХЛ2 70,1 - 160,0 315 1110*440*970 280

Отгрузка пусковых крановых дросселей

Мы сделаем всё, чтобы Вы не тратили своё драгоценное время на хлопоты по отгрузке:

  1. просчитаем какой транспортной компанией выгоднее доставить дроссели в необходимый Вам город,
  2. бесплатно уложим дроссели на поддон и обернем полиэтиленовой пленкой,
  3. документы можем отправить как вместе с грузом так и отдельно по почте,
  4. бесплатно отвезем Ваш заказ в терминал транспортной комппании в нашем городе.

Дроссели, обычно, укладываются по две штуки на стандартный европоддон и обертываются полиэтиленовой пленкой. Вертикально дроссели не транспортируются.

Отгрузка пусковых крановых дросселейОтгрузка пусковых крановых дросселей

  • Яндекс.Метрика
    Technological Innovation